Energetický systém
V motore automobilu sa používa veľké množstvo kovových častí OEM. Napríklad pre blok motora vyrobené z hliníkovej zliatiny musia výrobcovia OEM zabezpečiť, aby jej sila, tepelná odolnosť a presnosť odlievania spĺňali vysoké štandardy výrobcov automobilov. Pretože blok zliatiny hliníka zohráva kľúčovú úlohu pri znižovaní hmotnosti celého vozidla a zlepšovaní spotreby paliva.
Kľúčové komponenty, ako je kľukový hriadeľ motora a vačkový hriadeľ, sú navyše kovové časti OEM. Kľukový hriadeľ musí vydržať kontinuálnu rotáciu prevedenú z pohybu piestu hore a dole a mechanické vlastnosti, ako je pevnosť únavy a húževnatosť kovu, sú mimoriadne vysoké; Hriadeľ vačkového hriadeľa musí presne ovládať otvor a zatváranie ventilu, čo si vyžaduje vysoko presné spracovanie, aby sa zabezpečila presnosť tvaru tvaru vačky.
Štruktúra tela a systém zavesenia
Časti tela a zavesenia automobilu, ako napríklad rám a zavesenie ramena, používajú kovové časti OEM. Ako kostra automobilu je potrebný, aby sa vytvoril hmotnosť tela automobilu, podporoval cestujúcich a náklad a poskytoval ochranu bezpečnosti ľuďom v aute v prípade kolízie. Výroba OEM rámcov musí striktne dodržiavať požiadavky výrobcu automobilov, pokiaľ ide o silu a húževnatosť.
Rameniny zavesenia môžu zabezpečiť, aby sa v rôznych podmienkach cesty vozidla zabezpečilo, že v rôznych podmienkach cesty pomocou vysoko kvalitných kovových častí OEM. Napríklad zavesené ramená niektorých vysokovýkonných automobilov sú vyrobené z vysoko pevných, ľahkých titánových zliatin alebo špeciálnych ocelí, aby sa dosiahol lepší výkon odpruženia, čo všetko závisí od presného výrobného procesu výrobcov OEM.
